汽车侧滑检测的标准通常基于一个叫做侧滑角的指标。侧滑角是车辆前轮与车辆行进方向之间的夹角，它用来评估车辆横向稳定性。
侧滑角的大小取决于车辆的操控性能和路面摩擦力。当侧滑角超过一定的阈值时，表示车辆开始侧滑，此时需要采取措施来恢复车辆的稳定性。
具体的侧滑角标准可能会根据车辆类型和制造商的要求而有所差异。在一些汽车制造商的规范中，常见的侧滑角阈值为3度至5度。一些高性能车辆或赛车可能会要求更小的阈值，以提高操控性能和安全性。
汽车侧滑检测通常通过车辆动态控制系统（比如车辆稳定控制系统）中的传感器和计算算法来实现。这些系统可以实时监测车辆的侧滑角，并通过调整刹车力和转向力来纠正侧滑状态，保持车辆的稳定性。
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